汽车零部件拉伸液压机溢流阀无法调高压什么原因?
汽车零部件拉伸液压机溢流阀在使用中有时会出现调压失灵现象。先导型溢流阀调压失灵现象有二种情况:一种是调节调压手轮建立不起压力,或压力达不到额定数值;另一种调节手轮压力不下降,甚至不断升压。
400吨汽车零部件拉伸机
汽车零部件拉伸液压机溢流阀出现调压失灵,除阀芯因种种原因造成径向卡紧外,还有下列一些原因:一是主阀体阻尼器堵塞,油压传递不到主阀上腔和导阀前腔,导阀就失去对主阀压力的调节作用。因主阀上腔无油压力,弹簧力又很小,所以主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀,在进油腔压力很低的情况下,主阀就打开溢流,系统就建立不起压力。压力达不到额定值的原因,是调压弹簧变形或选用错误,调压弹簧压缩行程不够,阀的内泄漏过大,或导阀部分锥阀过度磨损等。
汽车零部件拉伸液压机
解决汽车零部件拉伸液压机压力上升很慢及压力一点儿都上不去的办法有以下几种:
①适当增大主阀芯阻尼孔直径:国内溢流阀阻尼孔直径为O.8~15mm,可改为1.5~18mm。这对静特性并元多大影响,但滞后时间可大为减少,压力能快速上升。但不能改得太大。
②拆洗主阀及先导阀,并用O.8~1Omm的钢丝通一通主阀芯阻尼孔(或旁路阻尼孔),或用压缩空气吹通。可排除大多情况下压力上升慢的故障。
③减少油压机主阀芯的抬起高度,例如Y1-IOB型阀主阀芯上端套加一只3~4.5mm厚的垫片,滞后时间可由2s降为0.4s左右。另外选择二节同心式溢流阀在这方面要好一些。